Artikelen over: DTM (Direct to Metal)

Stap-voor-stap spuiten met Autolakgigant DTM lak (heel simpel)

DTM lak (Direct To Metal) is ideaal als je een strak, sterk en duurzaam resultaat wilt — zónder gedoe met primer.

Maar… ook bij DTM geldt: de voorbereiding bepaalt 90% van het eindresultaat.


Hieronder leggen we stap voor stap uit hoe je DTM lak het beste verwerkt.


Stap 1 – Schoonmaken (heel belangrijk!)


Begin altijd met ontvetten.

DTM lak hecht supergoed, maar alleen als het oppervlak écht schoon is.


Gebruik hiervoor:

  • Ontvetter
  • Gebruik géén remmenreiniger of huis tuin en keuken producten, maar pure ontvetter! (M600 ) remreiniger


Raak het oppervlak daarna niet meer aan met je vingers. Vet van je huid is al genoeg om hechtingsproblemen te veroorzaken.


Tip van Autolakgigant: slechte hechting = 9 van de 10 keer slecht ontvet.


Stap 2 – Schuren


Schuren zorgt ervoor dat de lak zich goed “vastbijt” in het oppervlak. Bij het schuren kun je het best grof beginnen, maar altijd stap voor stap fijnen schuren. Dus begin je met korrel 180 of 240, ga je hierna naar korrel 320, 400, 600… na 600 kun je in principe spuiten.


Gebruik deze richtlijnen:

Kaal metaal

  • Korrel P180 – P240

Oude laklaag (die nog goed vastzit)

  • Korrel P320 – P400

Kunststof (hard kunststof)

  • Licht opschuren met P600


Het hoeft niet spiegelglad te zijn.


Maar let op; breng je de lak aan na schuren met een grove korrel dan zie je de schuurkrassen terug in de lak!


Stap 3 – Afplakken


Plak het deel dat je wilt spuiten groter ruimer af dan de schade, hiermee creëer je een nevelzone (obergang) en voorkom je een kantafzetting (lakstreep tegen het plakband).


DTM lak is sterk en dekt goed — maar dat betekent ook:

als je uitschiet, zit het meteen overal.


Neem hier dus even de tijd voor. Goed afplakken = minder frustratie én een strakker resultaat.

 

Stap 4 – Spuitbus activeren en schudden


Autolakgigant DTM is een spuitbus. Dat betekent: extra sterk, maar je moet hem wél goed activeren.


  1. Schud minimaal 120 seconden goed door
  2. Schud tijdens het spuiten af en toe nog even bij


Zo weet je zeker dat de lak mooi egaal uit de bus komt.


Stap 5 – Spuiten (rustig!)


Dit is de stap waar het verschil wordt gemaakt.

Spuitafstand: ± 20 cm


Werk altijd in dunne lagen:

  1. Eerst een lichte mistlaag
  2. Daarna 2 tot 3 nette lagen om het mooi dekkend te krijgen


Te dik spuiten = zakkers. Dun opbouwen = strak resultaat


Spuit rustig, in vloeiende banen, en blijf in beweging.


Stap 6 – Drogen en uitharden


DTM lak voelt relatief snel droog aan, maar heeft langer nodig om echt keihard te worden.


Bij kamertemperatuur (± 20°C):

  • Stofdroog: ± 30 minuten
  • Handvast: ± 1 uur
  • Volledig belastbaar: ± 5 dagen


Na 24 uur is de lak meestal droog, maar nog niet volledig uitgehard.

Wacht daarom nog even met:

  • monteren
  • stevig schoonmaken
  • intensief gebruik


Extra tip voor een strak resultaat 💡


Spuit bij voorkeur:

  • in een stofvrije ruimte
  • zonder tocht
  • bij 18–25°C


Dan komt de lak het mooiste uit én voorkom je stofdeeltjes in je finish.

Bijgewerkt op: 04/03/2026